Velká předloha modelu E42 u Německých spolkových drah DB již téměř nejezdí. Lokomotivy E 42 byly určeny pro vozbu nákladních vlaků. Bylo, ale také možno vidět u DR (NDR) E 42 s osobním vlakem, či rychlíkem. Barevné provedení lokomotiv bylo dvojí. Na počátku vzniku této lokomotivy byla barevná kombinace zelená-černá, později to bylo vytřídáno červeno-krémovou-béžovou kombinací. Střešní nátěr zůstával u obou verzí stejný - šedá barva.
Model E42 je předlistopadové produkce firmy Piko (VEB Piko) a je povrchově kvalitně zpracován a v době svého vzniku dostal na veletrhu v Lipsku zlatou medaili. Napájení ze střešních pantografů lze přepínat přepínačem na střeše. Rám podvozku je plechový a obsahuje také plechový balast mezi podvozky. Motory má model dva a každý je umístěn v rámu podvozku napříč. Díky tomu je zajištěna maximální účinnost převodovky, při malém průměru kotvy motoru. Pro zajímavost: Stejně je vybaven model elektrické lokomotivy E44 DR (DB) také od firmy Piko. Dvojkolí modelu jsou všechna hnaná a nemají adhezní bandáže. Velká předloha E42 byla určena pro nákladní vlaky a patří do 4. časové epochy, takže při vedení modelů nákladních vozů nemá na modelovém kolejišti problémy. Problémy má tento model s modely osobních vozů zn. Prefo Dresden (Schicht) a to na stoupání, kde 5-ti vozovou soupravu na stoupání 3% neutáhne ani v přímé (malý balast a absence adhezních bandáží).