Velká předloha modelu E669.2 u ČD jezdí do dnešní doby. Konstrukčně vycházela z řady E669.1 oproti které se liší zejména kratšími rozvory podvozků. Lokomotivy E669.2 jsou určeny především pro vozbu nákladních vlaků na tratích s napájením 3kV stejnosměrného napětí v troleji. Bylo, ale také možno vidět loko. E669.2 s osobním vlakem, či rychlíkem. Barevné provedení lokomotiv u ČSD bylo trojí. Na počátku vzniku této lokomotivy byla barevná kombinace zelená-tmavě zelená, později tyto barvy byly vystřídány zeleno-krémovou-béžovou kombinací. V poslední etapě ČSD byla zeleno-krémová kombinace nahrazena zelenou se středním žlutým pruhem. Střešní nátěr zůstával u všech verzí stejný - šedý.
Po roce 1989 vznila celá řada dalších barevných mutací podle nových provozovatelů těchto lokomotiv.
Model E669.2 je produkce firmy MTB a je povrchově kvalitně zpracován. Model spadá časově do 4. nebo 5. epochy. Jediným nedostatkem jinak dobře zpracované skříně modelu, jsou střešní sběrače elektrického napětí. Napájení ze střešních pantografů nelze díky plastu realizovat. Rám modelu je těžký zinkový odlitek, který zaručuje dostatečnou adhezi modelu. Motor má model jeden a je osazen setrvačníkem. Díky tomu je zajištěn měkký rozjezd i dojezd modelu při zapnutí nebo vypnutí napájení. Dvojkolí modelu jsou všechna hnaná a nemají adhezní bandáže. Díky těžkému rámu (dostatečné množství místa pod skříní) nemá model při vedení souprav nákladních vlaků na stoupání modelového kolejiště žádné adhezní problémy. Bezproblémová adheze je také díky malým jízdním odporům modelů nákladních vozů fy. PIKO.