Velkou předlohu tohoto modelu dodávala státní firma VEB Wagenbau Bautzen z NDR. Tyto jídelní vozy jezdily po našich, zejména rychlíkových tratích téměř na všech rychlících (na Hungarii jezdila Mitropa a na místních rychlících nebyl vůz řazen). Vůz je řešen jako čtyřnápravový a váží vyzbrojen cca. 40 tun.
Model firmy VEB Prefo Dresden je poměrně dobře povrchově zpracován. Okna mají rámečky a jídelní i lůžkový vůz má vnitřní vybavení. Dodávaly se vozy jak s osvětlením tak i bez něj. Dvounápravové podvozky mají o něco vyšší jízdní odpory než podvozky vozů nové generace. Celá souprava modelu rychlíku sestaveného z těchto vozů má proto poněkud vyšší nároky na kvalitu trakčních vozidel.